モンキーの特徴

ホンダのモンキーは、その愛らしいデザインと小型のフレームが特徴的なオートバイです。
1967年のデビュー以来コンパクトながらも確かな走行性能を持つこのバイクは、多くの人に愛され続けています。
特にハンドルを折り畳めば車のトランクにも収納できるので、レジャーなどのアウトドア活動に最適です。

モンキーのエンジンは、スーパーカブで使用される技術をもとにした50ccの空冷4ストローク単気筒です。
小さいながらも十分な力を発揮します。
また、シンプルな構造でメンテナンスが容易であり、カスタマイズの幅も広いため個性を出したいライダーにも人気です。
2018年には、排出ガス規制に対応するために125ccモデルが登場ました。

モンキーのスペック

全長1,365mm、全幅600mm、全高850mmという寸法からもわかるように、モンキーは狭い空間での取り回しやすさを重視して設計されています。
軸距は895mmで最低地上高は145mmに設定されており、市街地からオフロードまで対応可能です。
シート高は660mmと低めで乗り降りがしやすく、バイク初心者や小柄なライダーにも優しい設計になっています。

車両重量はわずか68kgと軽量で、この軽さがモンキーの機動性の高さに貢献しており、燃料も優れています。
定地燃費値は、30km/h走行で100km/Lと非常に効率的です。
エンジンは空冷4ストロークOHC単気筒で排気量は49立方cm、最高出力は3.4PS/8,500rpm、最大トルクは0.35kgf・m/5,000rpmを発揮し、日常の使用に十分なパワーを提供します。

始動方式は伝統的なキック式で、点火装置はフルトランジスタ式バッテリー点火を用いており、信頼性の高い性能を実現しています。
タイヤは前後ともに3.50-8 35Jを採用し、小径でありながらも安定した走行が可能です。

モンキーの歴史

モンキーは1967年に本田技研工業によって製造・販売が開始された、非常にユニークなデザインの小型オートバイです。
もともとは多摩テックの遊具として作られましたが、その後、市販化されて大きな人気を博しました。
折り畳み式のハンドルのため、1960年代のレジャーブームで特に注目を集めました。

その後もモデルチェンジを繰り返しながら、スペシャルカラーモデルや限定モデルなどが多く発売されました。
それらのなかには、バイクコレクターの間で高い評価を受けるモデルもあります。
2017年には排ガス規制に対応できずにいったん生産終了となりましたが、2018年には実質的な後継モデルとしてモンキー125が登場しました。
この新モデルでは、新しい排ガス規制に対応しつつも、従来のモンキーの魅力を色濃く残したデザインと機能が提供されています。