ハヤブサ（隼）の特徴

驚異的な速度性能を誇るスポーツバイクが、スズキのハヤブサ（隼）です。
1999年に登場した途端、その圧倒的なスピードで世界中の注目を集めました。
最高速度は300km/hを超えますが、その秘密はハヤブサ（隼）のデザインにあり、風の抵抗を最小限に抑える流線型のボディが大きな特徴です。

ハヤブサ（隼）のエンジンは非常に強力で、加速性能も抜群です。
また、長距離のライディングでも快適さを保つために、乗り心地やハンドリングのバランスにも優れています。
スピードだけでなく、使いやすさや安定感でも高い評価を得ているマシンです。

また、改良を重ねるごとに、ただ速いだけでなく安全技術や燃費効率も向上しています。
ABSやトラクションコントロールシステムを搭載することで、より安全に高速走行を楽しむことができるようになりました。

ハヤブサ（隼）のスペック

ハヤブサ（隼）のエンジンはDXA1型の水冷4サイクル直列4気筒DOHC4バルブ仕様で、総排気量1,339cm3と非常にパワフルです。
このエンジンは最高出力138kW/ 9,700rpm、最大トルク149N・m/ 7,000rpmを発揮し、加速性能が非常に優れています。
また、ハヤブサ（隼）は燃料も優秀で、国土交通省の届出値では60km/h定地燃費値で20.2km/L（2名乗車時）、WMTCモード値では15.4km/Lとなっています。

装備面では、湿式多板コイルスプリングのクラッチと常時噛合式6段リターンの変速機がスムーズな走行をサポートします。
ブレーキは、前輪が油圧式ダブルディスク（ABS）、後輪が油圧式シングルディスク（ABS）です。
高速走行時でも確実な制動力を提供します。

外観は全長2,180mm、全幅735mm、全高1,165mmの堂々としたスタイルと、ダイヤモンド型のフレームが特徴的です。
また、舵取り角度は左右30°となっており、機敏なハンドリングがしやすくなっています。

ハヤブサ（隼）の歴史

ハヤブサ（隼）はスズキによって1999年に市場に投入され、その登場以来、スポーツバイクの世界において一つの象徴となっています。
このモデルは世界最速の市販バイクとして即座に名声を得ました。
名前の由来となった隼は世界最速の鳥で、その名の通りハヤブサ（隼）は高速性能において他の競合を圧倒し、300km/hを超える最高速度を実現しました。

2000年にはスズキを含む日本のメーカーが欧州のメーカーとともに、バイクの最高速度を自主的に制限することで合意しましたが、ハヤブサの1999年モデルはその合意前に発売されたため公式な制限を受けませんでした。
このため、ハヤブサは2000年以前のモデルにおいては技術的に制限のない世界最速バイクという評価を確立しています。