キックスタートという付き合い方 SR400の象徴ともいえるのが「キック始動」です。セルスターターは搭載されておらず、エンジン始動には決まった手順を踏んでキックする必要があります。最初は戸惑うかもしれませんが、慣れてしまえ … Read More

Vストローム250SXの特徴 Vストローム250SXは、250ccのアドベンチャーバイクです。もともとインド市場で人気を博していたモデルを日本仕様にしたもので、悪路を走るための性能が高いという特徴があります。 エンジンは … Read More

フォルツァの特徴とその歴史 ホンダのフォルツァは、スタイリッシュで快適な250ccのスクーターです。2000年に登場し、若年層を中心に人気を集めました。フォルツァの特徴は、その力強いデザインと安定した走行性能です。特に目 … Read More

YZF-R1の特徴 ヤマハのYZF-R1は、非常に速くてパワフルなスポーツバイクです。1998年に登場して以来、その優れた性能とデザインで多くのライダーに愛されています。特にカーブの多い道やサーキットでの走行に向いており … Read More

390 DUKEの特徴 KTMの390デュークは、見た目がスポーティで扱いやすいバイクとして知られています。日本では普通二輪免許で運転できる範囲内の排気量なので、初心者や普通免許を持つライダーにとって非常に魅力的なモデル … Read More

XSR900の特徴 ヤマハのXSR900はクラシックなデザインと最先端の技術が融合したスポーツモデルで、2016年に発売されました。MT-09の基本設計を採用しつつ、外観は過去のクラシックスタイルにインスパイアされていま … Read More

MT-09の特徴 ヤマハのMT-09はネイキッドスタイルのバイクで、スポーツバイクとオフロードバイクの特性を組み合わせたデザインが特徴です。このバイクは都市部での日常使いからアクティブなオフロードまで幅広く対応しており、 … Read More

W800の特徴 カワサキのW800は、クラシックなスタイルと現代的な技術が融合したユニークなバイクです。直立2気筒エンジンというWシリーズの特徴を継承しつつ、より環境に配慮したフューエルインジェクションシステムを採用して … Read More

XMAXの特徴 XMAXは、スポーティなルックスと高い機能性を備えた250ccクラスのヤマハのスクーターです。1990年代から日本では「マジェスティ」として親しまれていましたが、2018年に海外と同じようにXMAXという … Read More

エリミネーターの特徴 カワサキのエリミネーターは、アメリカンクルーザーとしてのスタイルを持ちながらも、現代的な走行性能を兼ね備えたオートバイです。80～90年代に人気を博し、2023年に再登場したこのモデルはニンジャ40 … Read More

モンキーの特徴 ホンダのモンキーは、その愛らしいデザインと小型のフレームが特徴的なオートバイです。1967年のデビュー以来コンパクトながらも確かな走行性能を持つこのバイクは、多くの人に愛され続けています。特にハンドルを折 … Read More